Rozruch akumulatora Ełk

Padnięta bateria to zimowy numer jeden wśród usterek, a przy okazji jedna z najprostszych rzeczy do naprawienia na miejscu. Kilkanaście minut i odpowiedni sprzęt zwykle wystarczają, żeby silnik znów zaskoczył — bez lawety i bez wizyty u mechanika.

Rozruch akumulatora w Ełku robimy przez okrągłą dobę. Przyjeżdżamy z boosterem, który oddaje prąd o stabilnym napięciu, bez skoków niebezpiecznych dla komputerów pokładowych. To nie ostrożność na wyrost: w nowszych autach beztroskie spinanie kabli z drugim samochodem potrafi położyć sterownik, a jego wymiana kosztuje wielokrotnie więcej niż nowa bateria.

Objawy, które zna każdy kierowca

• Rozrusznik kręci ospale, jakby brakowało mu tchu
• Po przekręceniu kluczyka słychać wyłącznie szybkie stukanie
• Kontrolki na desce gasną dokładnie w chwili próby rozruchu
• Pilot przestaje otwierać centralny zamek
• Auto postało kilka dni i nagle nie chce zaskoczyć
• Silnik odpala dopiero za którymś razem, po długim kręceniu

Dlaczego padają

Mróz obniża pojemność ogniw akurat wtedy, gdy zimny silnik i gęsty olej potrzebują najwięcej prądu — pierwsze przymrozki bezlitośnie pokazują, w jakim stanie jest bateria. W tej części Polski ma to szczególną wagę: północno-wschodni kraniec kraju notuje najniższe temperatury w całym kraju, a kilkanaście stopni poniżej zera przez cały tydzień to tutaj zwyczajna zima, nie żadna anomalia.

Chłód to jednak nie cała historia. Krótkie miejskie przebiegi — dwa kilometry z Konieczek do centrum i z powrotem — nie dają alternatorowi czasu na uzupełnienie ładunku. Po kilku latach takiej eksploatacji bateria zwyczajnie się kończy. Bywa też, że jest sprawna, a winowajcą okazują się światła zostawione na noc, niedomknięty bagażnik albo urządzenie wpięte do gniazda zapalniczki. Po uruchomieniu silnika zawsze mierzymy napięcie ładowania — kiedy alternator nie pracuje jak trzeba, mówimy o tym od razu, bo samo odpalenie auta niczego wtedy nie rozwiązuje.

Kiedy prąd nie wystarcza

Przy baterii rozładowanej do dna albo ze zwartym ogniwem podanie prądu jest tylko protezą: auto ruszy, ale po zgaszeniu silnika kłopot wróci. Rozsądniej wtedy kupić nowy akumulator. Jeżeli usterka siedzi głębiej — w alternatorze, rozruszniku albo w instalacji — zawieziemy pojazd do warsztatu; opisujemy to przy holowaniu w Ełku.

Dzwoń pod 535 456 815. Przyjeżdżamy również o szóstej rano, gdy auto nie chce odpalić przed pierwszą zmianą, i po północy, gdy w kabinie zostały włączone światła.